建筑監理工作經驗介紹

　　監理工作的任務是“三控制，二管理，”三控制：質量控制，投資控制，進度控制，兩管理：信息管理，合同管理。

　　其中心任務就是質量控制，質量是永遠的主題，離開了質量控制，什么進度控制，投資控制都等于白控制，而安全也是建立在質量的基礎上的，質量和安全是一個有機的結合體，緊密聯系在一起的，如果工程質量差，那工程勢必存在安全隱患，甚至造成結構坍塌的嚴重質量安全事故，也就無法保證安全，因此，質量控制是監理工作的中心工作，作為一名監理人員，必須牢固樹立“百年大計，質量第一”的思想，牢固樹立“精品工程”的意識，牢固樹立“細節決定成敗，質量決定品牌”的理念。

　　以下是我在機調樓監理工作中總結出來控制質量的幾個要點：

　　一、把握審批環節，首先審查工程的施工組織，施工方案、施工工藝是否合理、科學。審查施工單位的施工機械、施工設備是否到位，性能是否滿足要求。

　　二、材料、設備嚴格控制，原材料是否符合設計和規范要求。原材料質量是保證工程的基礎，是前提，如果原材料本身質量不滿足要求，那么做出來的工程質量也要不到那去，所以嚴格控制質量的檢查驗收，真正把材料、設備未經監理檢查驗收的不準使用這一監理制度落到實處。

　　三、把握簽認驗收工程，驗收簽收環節是監理質量控制最后一道防線，是對質量的最終把關，工程的質量體現在每一道工序、每一個環節，只有確保每一道工序的質量，分項、分部、單位工程的質量才能有所保障，因此，嚴格工序質量的檢查驗收，是對工程質量把關的關鍵。

　　四、做好旁站視工作，視、旁站是監理控制質量重要環節，是發現問題、解決問題的環節，通過視、旁站，及時發現施工工藝、施工操作是否規范，施工自檢是否到位，現場質量管理是否有效，工程實體質量是否滿足設計要求質量管理存在哪些薄弱環節，并采取針對有效的措施加以糾正，把質量隱患消滅在萌芽狀態。從而保證工程質量。

　　五、如發現施工現場有質量問題的，堅決發出我們的監理通知單。說完質量，我們再來說說安全，建設工程安全生產和監督管理的基本思想是：堅持“安全第一，預防為主”的方針，堅持“以人為本”的理念，強化安全意識和安全技術措施。施工單位由于種種原因，其應承擔的責任往往得不到落實，

　　因此，監理在建設安全生產中的地位作用是不可缺少的，監理必須嚴格按法律法規規定的職責和職權范圍履行監理的安全生產責任，同時監理也應積極為建設工程的安全生產多做貢獻，提供優良適度的監督管理服務。

　　為此，我們監理人員必須認真學習理解建設工程安全生產相關法律法規，特別是監理應熟悉的條文，同時監理人員還應學習并熟悉施工管理和安全生產技術方面的知識，積累經驗。

　　安全控制是我們監理工作中的重點和難點，以下是我在機調樓監理工作中總結出來安全控制的幾個要點：

　　一、審查施工單位的安全生產管理機構。

　　二、檢查施工單位是否對施工人員進行安全生產教育和培訓。

　　三、檢查施工單位有否在較大危險因素的場所和有關設施、設備上設置明顯的安全警示標志。。

　　四、審查特種作業必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取的特種作業操作資格證才可上崗作業。

　　五、監理人員應對本工程的施工特點，對有安全隱患的地方進行經常性檢查，如檢查中發現安全問題，應立即處理，不能處理的應上報單位責任人，檢查及處理情況應記錄在案。

　　六、發現施工現場有安全隱患的，堅決發監理通知單。

　　第三，我們再說我們的監理內業資料。監理的內業資料是我們文明施工、嚴格監理的一個真實寫照。

　　為此我也總結了幾點：

　　一、監理內業資資料必須分類擺放。

　　二、監理日志必須與資料填寫相對應。

　　三、施工原始記錄要清晰。

　　四、檢驗資料要齊全真實。

　　五、資料填寫必須與工程施工情況同步，同時我們要增強責任意識，監理工作能否到位，質量控制能否有效，主要是取決于現場監理人員的責任心，一個人水平再高，業務再精，但做事是草草從事，沒有責任心，什么工作都不可能做好，做到位的，還不如一個水平一般，業務平平，但工作責任心較強的人做的好。只要有責任心的人，才會有質量意識，服務意識。才會不斷地提高自己的業務素質，才會主動監理，敢于管理，才能做到嚴格監理，因此，有無責任意識是一個監理人員做監理工作的根本。

篇2：黑航項目監理工作經驗和體會

　　黑航海門項目監理工作的經驗和體會

　　海門市新通海沙綜合整治工程，包括永久圍堤6788米和隔堤4266米及前沿堤合計13公里多，圍區面積550余萬㎡，創造了海門速度，為圍堤工程樹立了一個快速、高效、安全、質優的典型。

　　黑航海門監理項目部，在zz總監的領導下，全體監理人員任勞任怨、兢兢業業，晴天一身沙，雨天一身泥，認真履行承諾，日夜奮戰在工地一線，熱情周到為工程服務。想工程所想，急工程所急，圓滿完成了監理任務，主要經驗和體會如下：

　　當20**年12月初，我們來到這里，只見江流滾滾，濤聲依舊，寒風刺骨。一年半要完成8500畝圍填任務，心里真的沒有底。但在指揮部堅強有力的領導下。指揮部成員沖鋒在前，以身作則的帶動下，全體參建人員積極努力下，經過半年艱苦奮戰，克服了一個個困難，終于滄海變良田。真是感慨萬千。那么這個勝利成果怎么取得的，真要認真總結，發揚光大。

　　第一抓住了"關鍵"，保證了進度節點。

　　指揮部總指揮老市長施亞民同志經常講："沒有面粉，做不成饅頭。"沒有砂，13千米長的袋裝砂棱體就做不起來，8500畝陸域就無法成形。所以采砂，運砂，吹砂是"關鍵"。抓住了關鍵，就抓住了主動權，牽住了牛鼻子。工程一開工，就抓采運吹，抓準入制。沒有資質，沒有能力，沒有干勁的隊伍不準進，那是寒冬臘月，滴水成冰的季節，沒有吃苦精神的隊伍不準進，不合格的隊伍不準進。一定要選一支能打硬杖的隊伍 ，投入戰斗。陸永杰，陳軍，林昌兵，張淑華，高殿武的隊伍是好樣的，用了短短的五個月時間，超額完成了合同工程量，陸域形成了，圍堤筑起來了，真是功不可沒。

　　第二 克服"難點"，保證安全無事故。

　　近3000萬方吹填砂任務，需投入數百艘吸運吹船只，和二三千號人員。施工區域緊靠長江主航道，海太汽渡，崇海汽渡航線。施工環境十分復雜，水上施工安全管理成了最大的"難點"?？朔@個難點，首先要搞好制度建設，落實安全生產責任制和現場巡查，督促。指揮部不惜重金，租用二艘拖輪，一艘為救援拖輪，一艘為安全檢查監督艇。上下午出江巡查，有時晚上也去突擊檢查，檢查違章，處理違規，使安全生產漸漸步入正常軌道。各項目部根據南通港口質檢站的要求，做好安全工作21條臺帳，指揮部每周一次安全例會，警鐘長鳴。安全工作只有起點，沒有終點。真正做到一分一秒不放松，保證了工程安全無事故，真是又一個功不可沒。

　　第三 攻"重點"，保證圍堤穩定的筑起來。

　　縱堤，西側堤，前沿堤加起來超過7公里，最深處在吳松零點下五米多，漲潮時達8米多水深。圍堤基礎工程有砂肋軟體排，砂被，施打排水板，鎮墩和水下拋石壓排，攻克基礎工程成了工程的重點。深水處采用鋪排船作業。砂肋軟體排，砂被就靠鋪排船施工，淺水處用人工鋪設。當然定位放樣也很重要。主要用GPS定位，保證了鋪排精度和質量。測量監理工程師上船檢查GPS信號是否穩定，砂肋充盈是否達標，排體尺寸是否符合設計要求。然后再由潛水員水下探摸搭接是否符合要求，使基礎工程正常展開。施打排水板要候潮施工，監理全程旁站，防止違規操作和漏打，回帶等。水下拋石由朱總監親自抓，既抓數量又抓質量?；A工程符合要求后進入堤身袋裝砂棱體施工。

　　第四 嚴把質量關，抓好培訓很重要。

　　工程質量是百年大計，千萬馬虎不得，堅持上道工序不驗收，不準進行下道工序施工，袋裝砂棱體，護坡結構施工，基本上都有是農民工在干活，農民工是剛放下鋤頭，拿起鋃頭的一批人，對他們進行技術培訓和安全教學顯得十分重要，讓他們懂得怎樣做，和為什么這樣做的道理，讓他們自覺地按設計要求進行操作，才能確保質量符合要求。

　　第五 抓合同管理，確保投資不超標。

　　合同是甲乙方必須遵守的具有法律效力的文件，由于變更較多，一方面要嚴格計量，要按合同價支付結算，關于到雙方的利益問題。監理持公平公正的原則，嚴格按合同簽付每一筆款項，確保投資不超標。

　　第六 開好每一次工程例會，確保工程有序快速向前推進。

　　開工至今，共開了30次周例會，每次例會主要是貫徹落實指揮部的指示，討論施工中發現的安全進度質量問題。形成紀要，下發執行?，F場監理檢查紀要落實情況，效果明顯有效。

　　第七 抓資料收集整理，使之達到歸檔要求。

　　新通海沙西部工程范圍廣，工程量大，內容多，所以資料也多，三個標段加起來足有2米厚。資料是完整記錄工程實施的每一個細節，具有長期保存的價值，我們嚴格按照南通質檢站的歸檔要求，組織資料收集整理，編制了歸檔目錄和整理要求。監理部認真指導和檢查，做到細致，嚴密，有始有終，件件閉合。

　　第八 各方支持，深表謝意。

　　短短數月，完成如此重大任務。指揮部強有力的領導和支持，質檢站，安檢局，水利局，和海事部門的全力支持，海門市委市政府的重視和鼎力相助，參建單位積極配合，是我們完成監理任務的有力保證。在此我們向指揮部各位領導和參建單位表示深深謝意，來日方長，后會有期。

　　我們將一如既往，做好我們份內的工作，把我們的智慧和汗水，貢獻給南通建設事業。