隧道洞身開挖技術交底書
施工標段：***高速公路**合同段
施工單位：**公司
工程名稱：**隧 道
施工部位：**
交底內容：隧道洞身開挖
1.施工工藝
臺階法開挖施工工藝流程見下圖。
超前支護施工
上臺階開挖
上臺階支護
下臺階開挖
下臺階支護
監控量測
數據處理
信息反饋
仰拱開挖澆注
防水層施工
襯砌施工
1.錨桿準備
2．鋼筋網準備
3.鋼架準備
4.噴砼準備
2.施工工序
臺階法開挖施工工序見下圖。
仰拱
上臺階開挖
噴錨支護
下臺階開挖
噴錨支護
開挖掌子面
下臺階開挖斷面
上臺階開挖斷面
初期支護
二次襯砌
3.施工方法
根據地質情況，先施作拱部超前小導管，然后開挖上部土石方（有必要時預留核心土），及時施作初噴3cm厚砼，再在拱部1800范圍內打眼施作φ25中空注漿錨桿并按要求完成其注漿；安裝鋼架；再在拱部掛鋼筋網，網格間距20×20cm；最后復噴砼至設計厚度，上斷面每循環進尺為一榀鋼架。
待上部進尺一段距離后，及時開挖2部土石方，并及時施作初噴3cm厚砼，然后在邊墻按設計安裝Ф25中空注漿錨桿并按要求完成其注漿，安裝鋼架；再在拱墻、仰拱掛鋼筋網，網格間距20×20cm；最后復噴砼至設計厚度。
仰拱、結構防水及二次襯砌：初期支護完成后，可根據實際情況安排施工仰拱，仰拱完成后按要求施作結構防水設施，主要是鋪設防水卷材、橫縱波紋管、安裝施工縫止水帶或止水條，待結構防水設施安裝完成后綁扎二襯鋼筋、液壓襯砌臺車就位進行二襯砼澆筑。
仰拱填充：在二襯及仰拱完成后，且對洞內其他工序施工影響不大的情況下，及時進行仰拱填充，仰拱填充砼強度較低時，在其上架設移動棧橋，以便洞內掌子面的出碴車通過。
4.技術措施
超前支護等施工輔助措施，應首利用上一循環架立的鋼架施作，再開挖；開挖方式采用弱爆破，爆破時嚴格控制炮眼深度及裝藥量。
鎖腳小導管可根據需要設置，以確保下臺階施工的安全；各臺階依次開挖要嚴格控制開挖進尺，臺階開挖后仰拱應緊隨。
施工中，按有關規范要求，進行監控量測，及時反饋結果，分析洞身結構的穩定，為支護參數的調整，灌筑二次襯砌的時機提供依據。
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篇2：高速公路隧道工程洞身開挖施工方法
高速公路隧道工程洞身開挖施工方法
1)施工方案
隧道施工遵循"短進尺、少擾動、強支護、實回填、嚴治水、勤量測、早封閉"的施工原則，緊湊施工工序，精心組織施工。在施工過程中，做好巖石構造節理的產狀與分布情況的調查。對因構造節理切割而形成的不穩定部分，在施工時加強支護措施，防止坍塌。
2)施工流程：
洞身開挖施工工藝流程圖見圖6.2.2-3。
圖6.2.2-3 洞身開挖施工工藝框圖
3)施工要點及注意事項
?、賴鷰r破碎段嚴格貫徹先護后挖的原則，先施工超前管棚或導管，再進行開挖。
?、诖凉{液凝固后，開始開挖。
?、酃安坎捎霉饷姹?，邊墻采用預裂爆破，以減少擾動。
?、芏踢M尺、強支護，每循環進尺保持2m，臺階長度滿足要求，便于機械施工，開挖完成后及時支護。
?、莶捎米鳂I臺架和風槍濕法鉆眼。
?、迣嵤┍O控測量，及時掌握圍巖和支護穩定狀況，修正支護參數，組織動態施工。
4)圍巖爆破設計及施工
根據地質資料，本隧道全部為巖石隧道，均需要爆破。要堅持"少擾動、快加固、勤量測、早封閉"的原則，為了避免塌方，除了加強初期支護外，還要盡量將爆破震動效應降到最低，以減少對隧道周圍圍巖的擾動，保持圍巖的穩定。我公司在這一領域經過多年的嘗試和總結，得出必須采用弱震光面爆破技術，選用合理的爆破參數和工藝，才能夠有效地控制震動，在軟弱破碎地段和隧道淺埋地段施工中得到較為理想的施工效果。
?、賴鷰r鉆爆設計
隧道上半斷面拱部爆破中，采用弱震直眼掏槽形式，可明顯減少掏槽爆破的地震強度，有效地控制圍巖的變形，保持圍巖的穩定。其減震原理是掏槽時分段爆破，逐步擴大形成槽腔。兩個中空眼起臨空作用，它比掏槽眼深20cm，掏槽眼比其它炮眼深15～25cm。這樣掏槽爆破的炮眼布置較密，段數多，每段裝藥量比其他炮眼的每段藥量小，按此設計爆破夾制作用小，能充分保證掏槽效果和減輕震動強度。采用弱震掏槽形式，爆破所產生的最大質點振動速度不會發生在掏槽爆破方面。
?、趪鷰r爆破藥量計算
弱震爆破單段最大起爆藥量按下式計算，并對相鄰隧道及淺埋段構筑物進行震動監測及時調整爆破方案。
Qma*=R3(Vkp/K)3/a
式中：Qma*--同段最大爆破藥量，kg
Vkp--安全速度，cm/s，取V=2cm/s
R--爆破安全距離
K--地形、地質影響系數，取K=150
a--衰減系數，取a=0.16
《爆破安全規程》中規定的建(構)筑物安全振速為：巖體不穩定，支護良好的地下巷道10cm/s；巖石中等穩定，支護良好的地下巷道為20cm/s。
?、坫@孔作業施工程序
測量放線：用全站儀準確繪出開挖輪廓線及周邊眼、掏槽眼和輔助眼的位置，并用激光導向儀控制邊線。距開挖面50m埋設中線樁，每80m設臨時水準點。每次測量放線時，要對上次爆破效果檢查一次，并及時將結果告知技術主管和爆破人員，技術人員將測量數據輸入計算機處理后，修正爆破參數，以達到最佳爆破效果。
鉆孔作業：炮眼位置及數量嚴格按照光面爆破設計圖施作。特別是周邊眼和掏槽眼的位置、間距及個數，未經主管技術工程師的許可不得隨意改動。
鉆孔位置誤差不大于5cm，方向平行，嚴禁相互交錯。
周邊眼鉆孔外插角度控制在4°以內。
同類炮眼鉆進深度要達到設計要求，眼底保持在一個沿垂面上。
?、苎b藥爆破
成立光爆專業小組，實行定人、定位、定標準、定段別的崗位責任制，不準亂裝藥。
裝藥前，仔細檢查炮孔的位置、深度、角度是否符合設計要求，有不正確者采取補救措施或廢棄重鉆，同時認真進行清孔，將所有炮孔中的殘碴積水排除干凈，用高壓風吹凈塵沫。
裝藥時嚴格按照設計的裝藥結構和裝藥量施作。
掏槽眼和輔助眼采用連續裝藥，周邊眼采用不偶合裝藥，炮眼直徑48mm，藥卷直徑采用Ф25mm的小直徑光爆藥卷，用竹條將藥卷位置固定，底部裝Ф32加強藥卷。
無論采取何種形式的裝藥結構，炮孔都必須堵塞密實。堵塞炮孔所用的材料，結合現場條件使用黃泥堵塞，堵塞長度不小于40cm。
嚴格按設計的聯接網絡實施起爆，注意導爆索的連接方向和連接處的牢固性。
?、菅b碴運輸
由于左右洞分多個施工作業面，使每個作業面空間狹小，不利于大型設備展開，故每個作業面安排1臺ZL40C側卸式裝載機裝碴，運輸采用10t自卸汽車，兩者形成一條出碴機械化作業線。
清運石碴時先運下部石碴，清運臨近完成時，在該處暫留一部分石碴搭設便坡，方便清運上部臺階上的石碴。