學校交通安全教育管理活動總結

為進一步落實巖道安[20**]63號《關于加強中小學生交通安全教育管理的緊急通知》文件精神，我園結合安全工作實際情況，按照上級主管部門關于安全工作的安排部署，始終堅持“安全第一，預防為主”的指導方針，加強領導，加強制度管理，層層落實責任，強化檢查力度，積極做好交通安全宣傳、教育、管理工作，扎扎實實地把幼兒園交通安全教育管理工作做實、做細。

一、領導重視，措施有力。

為進一步做好安全教育工作，切實加強對安全教育工作的領導，幼兒園把交通安全工作列入重要議事日程，在園長的領導管理下，幼兒園教職工分工負責、組織實施。

二、制度保證，措施到位

1、成立幼兒園安全領導小組。由園長負責，制定嚴格責任追究制度。

2、簽訂責任書。幼兒園和老師簽訂安全責任書，明確各自的職責，貫徹“誰主管誰負責”的原則，做到職責明確。

3、不斷完善幼兒園安全保衛工作規章制度。建立幼兒園安全保衛工作的各項規章制度，不定期檢查和日常防范相結合的安全管理制度，以及幼兒管理、門衛值班、巡邏值班、防火防災、健康體檢等規章制度。

4、建立幼兒園安全意外事故處置預案制度。

5、加強幼兒安全教育，開展各類演練活動，完成園本安全教育教材課程。

三、齊抓共管，群防群治。

幼兒園安全教育工作是一項社會性的系統工程，需要社會、幼兒園、家庭的密切配合。為此，幼兒園組織開展一系列交通安全教育活動，并取得了良好的教育效果。

1.

積極開展宣傳活動，讓廣大教職工和家長知曉本次活動的重要性。把入園畫廊裝飾成的集教育功能、審美功能于一體的兒童化的形象墻，并將創建平安校園的口號“創建平安校園，共建人文和諧”張貼在畫廊前端最醒目處，還通過形象墻的“宣傳欄”，面向幼兒及家長定期出版法制安全、交通安全、消防安全等專題宣傳欄，通過“家長通知欄”及時將有關安全的文件、通知、活動信息傳遞給家長，與家長共同交流。我園還在校園顯要位置寫上“家園手牽手

共同創平安”口號，在教學樓樓道張貼上“報警電話要牢記”、“上下樓梯要安全”等圖文并茂的充滿人性化的溫馨安全提示，做到“讓每一塊墻壁都會說話”，讓校園的每一個景觀都成為幼兒潛移默化地得到安全、文明教育的地方。

2.

增強教師、家長的交通安全意識，注重自身出行安全：如騎車帶頭盔、不酒后駕車，夜間出入處以結伴等，確保安全。

3.做好家長工作。通過“家長開放日”、“家長會”“家長委員會”等活動向廣大家長宣傳交通安全知識，同時分發“大洲分園家長行為規范”、“致家長的一封信”等將安全教育落實到位，取得家長的支持與配合。

4、在日常管理工作中，認真做好常規安全工作。

（1）嚴格落實安全制度，加強安全工作管理，落實安全責任。

（2）提高廣大教職工的工作責任心，抓好班級常規工作，加強戶外活動、外出活動的管理，保證幼兒的安全。

（3）加強值班制度、行政值日制度的落實，注重每個時段的巡查，確保幼兒安全及各項教育教學活動的正常開展。

（4）加強堅持督促，狠抓安全隱患的整改落實，建立安全檢查的長效機制。常規安全檢查要堅持，落實工作到位，安全檢查不走過場，有記錄有整改措施。

（5）做好幼兒安全教育工作，通過教學活動、談話活動、參觀活動、游戲活動提高幼兒的自我保護能力和自救能力。幼兒園通過*、每周一“國旗下講話”活動和班級早間談話活動的形式，對幼兒進行交通安全教育談話。

四、加強教育、促進自護

。

要確保安全，根本在于提高安全意識，自我防范和自護自救能力，抓好安全教育，是幼兒園安全工作的基礎。

根據幼兒特點和“預防為主”的方針，在一日活動中加強幼兒安全教育，并開展符合幼兒的年齡特點的、內容全面、形式多樣的交通安全教育活動，如游戲模擬情景體驗、知識競賽、故事討論等通過各班的主題活動、家長園地、早談活動等形式大力宣傳，培養幼兒養成合作謙讓的社會公德，開展交通安全教育，提高幼兒的安全防范意識。我園還加強幼兒良好行為習慣的養成，確保幼兒人生安全。如：對幼兒在園的一日生活、學習實行規范化管理，每天的戶外體育活動、*、大型活動的進出場都作出了具體規定；根據幼兒認知特點上下樓梯用顏色區分表示，確保幼兒上下樓梯的安全有序，防治踩踏事件的發生；養成幼兒在戶外活動中觀前顧后的習慣，防治碰撞事件的發生，在自我保護的同時學會保護他人；對幼兒外出活動，我園做到活動前審批、活動時必須有班級三位教師全程跟隨，確保萬一無失：教育幼兒不乘坐無牌無證機動車、超員超載車輛出行，并注意乘車安全。

五、加強檢查、及時整改

1、針對我園門口道路狹小，幼兒入園、離園人員擁擠，為把好大門關，營造良好接送秩序、阻止無關人員進入校園，我園為每位家長入園接送幼兒準備入園卡，一卡僅限一位家長進入。并規定出入校園路線，入園排隊從側門進入校園，離園從大門離開校園。未帶入園卡的家長，需在未帶卡等候區等候，登記后方可入園。

2、東大道是城區主要交通要道，平時來往車流量大，加上從東大道進入校園的巷道路面狹窄，非常不利于師生家長出行。9月份，城管大隊與特警隊在開學時9月份派員協助路口周邊道路交通安全管理，于幼兒園上學、放學的高峰時間段（上學：8:00-8：30，放學：夏4:50-5:10春秋冬4:30-4:50），協助我園開展校園門前及周邊道路的交通管理，禁止在校園門口通往東大道的巷道兩側內停放車輛，接送幼兒車輛一律有序停放在東大道，對亂停亂放車輛、超速行駛車輛進行整治，為我園廣大師生與家長打造“綠色通道”，確保校園周邊道路安全、暢通有序。10月份開始我園在路口擺放交通安全警示牌，并每日安排值日老師在路口巡察，嚴禁家長車輛駛入巷道。

篇2：中心小學學生交通安全教育

　　某中心小學學生交通安全教育

　　關愛生命、安全出行、從我做起、從小做起

　　為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講三個方面的問題。

　　一、怎樣走路

　　1、在道路劃有機動車道、非機動車道和人行道的道路上，行人應當在人行道內行走，在沒有劃分上述車道的道路上，行人要靠道路的右側通行。

　　2、在通過有交通信號燈、斑馬線等交通設施的路口時，要按信號指示走人行橫道線。

　　3、在通過沒有交通設施路口時，要注意過往車輛，在確認安全后方可通過。

　　4、不許在公路上、馬路口和機動車道坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。

　　5、不許追車、扒車、攔車、向車上拋物。

　　6、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。

　　7、不許跨越、倚坐道路隔離設施，或在有隔離設施的路段上逆向行駛。

　　8、上放學時，三人以上，要結隊通行。

　　二、怎樣騎車

　　1、不滿12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車，不滿16周歲的人不準在道路上駕駛電動自行車或趕畜力車，更不許無證駕駛任何機動車。

　　2、在道路劃有非機動車道的路段，騎車要走非機動車車道，不許在機動車道和人行道上騎自行車。

　　3、在沒劃有非機動車道的道路上，要靠路的右側通行，不許逆向行駛。

　　4、在通過有交通信號的路口時，要按信號指示，下車推車而行，禁止闖紅燈。

　　5、在通過沒有交通信號的道路上，橫過馬路時，要下車左右了望，在確認安全下，推車而過。

　　6、騎車轉彎前要減速慢行，向后了望，伸手示意，不準突然猛拐。

　　7、騎車時不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引，不得雙手離把或者手中持物。

　　8、不得扶身并行，拉橫排騎行，互相追逐或者曲折競駛。

　　9、不得在道路上騎獨輪自行車，或者二人以上騎的自行車。

　　10、必須確保自行車、車閘、車鈴等部件齊全有效。

　　三、怎樣乘車

　　1、乘坐公共汽車，或者長途汽車時，要在站臺或指定地點依次候車，待車停穩后，依次上下。

　　2、不得在機動車道上攔乘機動車。不得在機動車道上，從機動車的左側上下車。

　　3、乘座公共汽車和客運車輛時，不得將身體的任何部位伸出車外。乘坐摩托車時，必須戴頭盔。

　　4、不準跳車，乘坐貨運車輛時，不準站立，不準坐在廂欄板上。

　　5、上下車時，不要擁擠，要排隊按先后順序上下。

　　6、不要乘坐農用車，拖拉機，報廢車，超員車上下學。

　　**中心校

篇3：市直教育系統道路交通安全綜合整治工作方案

　　市直教育系統20**年道路交通安全綜合整治工作方案

　　為進一步加強道路交通安全管理，改善道路交通安全狀況，預防和減少道路交通安全事故，保障人民群眾生命財產安全，提高師生文明交通安全意識，提升城市形象，推動文明城市創建活動深入開展。根據市委、市政府余發[20**]4號和《全市道路交通安全綜合整治工作方案》（余綜治委字[20**]11號）文件精神，結合市直教育系統實際，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　以***為指導，以保障人民群眾出行安全為總體目標，按照“政府領導，部門協作，社會聯動，齊抓共管,綜合治理”的工作方針，以努力提高師生文明交通素質為根本,以“關愛生命、文明出行”為主題,大力開展文明交通活動，努力預防和減少道路交通事故，促進社會和諧穩定，為全市經濟又快又好發展創造安全暢通、文明和諧的道路交通環境，為創建江西省文明城市奠定堅實基礎。

　　二、工作目標

　　一是強化司機、車輛管理，抵制違章駕駛行為，嚴禁車輛帶病上路，預防減少交通事故的發生；二是加強師生交通安全教育，進一步提高交通安全意識，養成自覺遵守交通安全法規的良好習慣；三是加強校園周邊交通安全設施建設和維護，切實保障師生生命安全。

　　三、工作任務及責任落實

　　1.將交通安全宣傳納入中小學教育內容，把中小學生遵守道路交通安全法律、法規的情況列入學生個人操行評定。制定交通安全宣傳計劃，定期開展活動。

　　責任單位：基教科、安全辦、社管處、市直各校、各民辦院校。

　　2.實行“小黃帽”制度，堅持路隊制，開展“我是一日小交警”、“排隊上車，文明禮讓”等活動。

　　責任單位：安全辦、文明辦、市直各校、各民辦院校。

　　3.加大學校周邊地區交通安全隱患排查、整治力度，建立教職工在學生上學、放學時段維持學校門前交通秩序，護送學生過路的工作制度。

　　責任單位：文明辦、安全辦、市直各校、各民辦院校。

　　4.建立校車及駕駛人員檔案，嚴格司機、車輛管理。

　　責任單位：安全辦、辦公室、市直各校、各民辦院校。

　　四、組織領導

　　成立市教育局道路交通安全綜合整治領導小組。

　　組長：Z

　　副組長：Z

　　成員：Z

　　領導小組下設辦公室，設在文明辦，負責日常工作。Z兼任辦公室主任。

　　五、工作步驟

　?。ㄒ唬﹦訂T部署階段（3月9日至3月15日）

　　各校要結合本校實際，制定工作計劃，明確目標任務。配合市有關單位，層層進行動員部署和宣傳發動，教育師生、干部、員工自覺遵守交通安全法規；駕駛員不酒后駕車，遵守交通規則，確保安全行駛；引導全體師生、干部、員工積極參與整治活動；充分發揮校園網站、廣播站、宣傳欄等媒體作用，大造宣傳氛圍。

　?。ǘ┱螌嵤╇A段（3月16日至5月30日）

　　全面排查學校周邊道路交通安全隱患，配合公安機關加強學校重點路段、重點時段的值班管理，對師生員工交通違章行為開展www.airporthotelslisboa.com教育與整治。

　?。ㄈ┛偨Y提高階段（5月21日至5月30日）

　　各校要對綜合整治活動情況進行總結。市教育局整治辦公室將組織人員對各校開展道路交通安全綜合整治工作進行檢查驗收。

　　六、工作要求

　　1.提高思想認識。道路交通安全是安全生產的重要組成部分，各校要進一步認清形勢，提高認識，樹立大局觀念，以對黨、對人民生命財產高度負責的態度，精心組織實施。

　　2.落實工作措施。各校要相應成立領導小組，加強對道路交通安全綜合整治工作的組織領導。結合本校實際制定切實可行的工作計劃，層層分解工作任務，確保措施落實到位，責任到人。主要領導要親自抓，分管領導具體抓，定期聽取匯報，解決工作中的困難和問題。

　　3.加強協調配合。各責任單位要加強協作，充分發揮各自職能作用和綜合治理的優勢，齊抓共管，營造氛圍，形成合力，倡導師生文明出行，自覺維護道路交通安全，改善全市道路交通安全環境。

　　4.廣泛宣傳動員。積極宣傳道路交通安全整治的重要意義，利用校園網站、廣播站、宣傳欄、新聞媒體等全方位宣傳文明交通行動、道路交通安全整治活動，提高活動的知曉率，在市直教育系統形成上下重視、人人參與的濃郁氛圍。